2008 est l'année du centenaire de l'arrivée des premiers immigrants japonais. La commémoration a commencé lors du carnaval avec de nombreuses écoles de samba habillées sous le thème du japon.
Cette immigration a été très importante pour le pays car elle a amené des personnes qui avaient la volonté de réussir et qui ont permis un développement rapide de l'agriculture notamment en améliorant le rendement du café par exemple ou en apportant le soja (non transgénique a l'époque) dont le Parana est un des plus grand producteur du monde.

Par contre, le japonais est un peuple qui n'aime pas les mélanges et cela se voit car même après 100 ans, il y a seulement 30% de métisses. J'ai l'exemple d'un couple mixte Japonais-Européen qui a été très mal accepté par le père de la mariée et n'a jamais voulu rencontré le mari par exemple.

C'est le chiffre du jour : 18% des enfants de 5 a 17 ans pratiqueraient une activite hors de l'ecole (voir pas d'ecole du tout). Ce chiffre est le plus élevé des etats du Sud.
Il prend aussi en compte les apprentis, ces eleves d'ecoles diverses et variées qui pratiquent la formation en alternance (jour/nuit; 1j sur 2,...) pour payer leurs etudes et avoir déjà un pied dans l'entreprise.
Mais il prend aussi en compte tous ces indigents qui pour quelques pieces font du jonglage aux feux rouges, vendent des bonbons ou simplement tendent la main. Il est bon d'ailleurs d'avoir toujours quelques pièces dans le cendrier.

Même si l'ecole est obligatoire et que l'etat a mis en place un systeme de bourse pour obliger les enfants a aller a l'ecole au minimum 80% du temps mais visiblement cela ne suffit pas encore a tout le monde.

Il n'y a pas qu'en amazonie ou l'etat a du mal a faire respecter les lois concernant l'environnement et la deforestation. Aujourd'hui la radio vient d'annoncer que le proprietaire d'une fazenda a 200 km de Curitiba (region de Uniao da Vitoria) avait abattu environ 11 000 araucarias, arbre emblematique du Parana et protegé mais surtout en voie d'extinction.

En faisant une rapide recherche sur internet, on peut se rendre compte que ce type d'evenement n'est pas rare et que malheureusement, meme dans le Parana, un des etats les plus riches du Bresil et figure de la protection de l'environnement, il est difficile de faire respecter les lois. Pour l'annee 2005 par exemple, les amendes pour crime ambiental se sont elevées a plus de 1,5 Millions de Rs.

Le propriertaire risque une amende de pres de 2 Millions de Rs mais comme aucun flagrant delit n'a été constaté, personne n'a été arrété.

Dure periode pour notre planete...

Il y aurait actuellement pres de 1 millions de voitures en circulation a Curitiba, ce qui causerait pas mal d probleme de circulation et remettrait en cause le systeme de circulation actuel (un rodizio a l'image de ce qui existe a Sao Paulo est d'ailleurs a l'etude).

Le boum du marche automobile des 2 dernieres annees y est por beaucoup mais cela ne veut pas dire que tout le monde accede a l'automobile. Certe la classe moyenne (classe C avec environ 1200 Rs de revenu mensuel) a maitenant les moyens de s'offrir une voiture (taux de crédit en baisse) mais surtout, la voiture étant une vitrine sociale, il n'est pas rare que certaines personnes disposent de 2,3 voire 4 voitures de modeles différents.
Il y a par exemple dans notre immeuble un couple de "vieux" avec 4 voitures dont une mercedes SLK, une BMW serie 3, une Honda Civic et une Honda Fit histoire d'aller faire les courses. Il faut les voire faire les manoeuvres le samedi pour les emmener les unes aprés les autres au lavage.

Bref, nous ne jouons pas dans la même catégorie...

NB : toute voiture importée est taxée a prés de 100%. I

Aujourd'hui je suis allé au shopping Palladium, le plus grand du sud du Brésil. Il vient d'ouvrir apres moultes deboires car les pompiers ne souhaitaient pas l'autoriser (manque de sortie de secours, manque extincteurs,...). Pour éviter une pénalité auprès des magasins, il a finalement ouvert a la date prévue mais la justice suit son cours...

Ce shopping est a l'image de tout les autres shopping du Brésil, c'est le lieu de vilégiature favori des brésiliens pour le dimanche qui viennent flâner devant les vitrines (sans forcement acheter), manger dans les lanchonettes du dernier etage et surtout trainer avec les amis ou la famille. D'ailleurs sur les magasins non encore ouvert, le panneau indique "bientôt une nouvelle attraction" (et non un nouveau magasin). Cela veut tout dire...
Les shoppings sont ouvert tous les jours de l'année et jusqu'à 22h pour certains. Pas de syndicat ici pour dicter des contraintes. Les gens souhaitent travailler (rappel 44h par semaine) et cela donne toute liberté a tout le monde d'étaler dans la semaine les courses et autres achats.

Toujours est-il que ce shopping est immense en effet (au moins 2 fois la taille du shopping Barrigui) mais je pense qu'ils l'on ouvert trop tot. Les finitions sont a l'image du pays, les dalles sont presque toutes déja fendue (au bout de 2 semaines...) mais surtout je pense que la sécurité est en effet le point faible (manque d'escaliers facilement accessible, signalisation limitée,..) qui pourrait poser des problèmes en cas de panique.

Mais business is business...

S'il y a bien une chose qui va me manquer, ce sont les restaurants, la diversite proposée dans cette grande ville, l'accueil, les prix et surtout la qualite du service sans oublier la viande...

Il existe plusieurs types de retaurants selon les budgets et les gouts des uns et des autres.

Les rodizzios : comme sont nom l'indique (pour peu que l'on parle portugais..) ça tourne. C'est une forme de service dans lequel tout est a volonté et ou les serveurs passent entre les tables pour vous proposer tout les plats possibles et imaginables. Il existe des rodizios de pizza, de soupe, de plats japonais, de tout mais surtout de viande , surtout dans le sud. Pour moins de 25 RS (10euros) vous pouvez manger de la super viande a volonte...

Les por kilo : plus facile pour les non lusitaniens. Ici vous vous servez a volonte et l'on pese a la fin l'assiette pour determiner le prix. Cela peut varier de 10 a 30rs du kilo. Ne pas hesiter a metre un peu le prix, surtout dans les grandes villes mais dans les boui-boui du bout du monde ce n'est vraiment pas cher

Les restaurants traditionnels et les lanchonetes : ici, on s'assoit, on commande et l'on vous sert des assietes généralement pour deux mais on peut presque manger a trois tellement les quantitées sont importantes.

De plus, les enfants sont généralement super bien acceuillis avec des chaises hautes dans quasi tout les restaurant, et s'il ont moins de 6 ans, ils ne paient pas dans la formule rodizzio ou peuvent manger dans votre assiette. Ajoutez a cela les serveurs tres avenants, la nourriture n'est certes pas tres variée mais le plaisir est tout de même là.

Mes 10 kg supplémentaires sont là pour rappeler que l'on peut survivre hors de France...

Pour avoir les bonnes adresses de Curitiba

Descubra Curitiba

Il y a peu, je vous parlai du developpement du tourisme local. Une autre forme de tourisme, cette fois ci plutot oriente haut salaire, va debuter prochainement : Great Brazil Express.

Ce train de luxe va relier les villes de Rio jusqu'a Foz de Iguacu en passant par Curitba, Cascavel, Guarapuava, Irati et Castro. Il sera exploité par la Serra Verde Express, celle la même qui vous emmene de Curitiba a la cote en passant par Morretes. Un voyage inaugural a eu lieu entre les villes de Curitiba et Morretes courant fevrier. Il en coutera en moyenne 6 000 rs pour le parcours complet dans des wagons (2) décorés a la mode coloniale avec vitre panoramiques et TV plasma.

Ce premier train de luxe pour voyageur au Brésil se veut a l'image de l'Orient Express et signe peut etre le renouveau du train eu Brésil apres pres de 50 ans d'arret. En effet, une ligne a grande vitesse entre Rio et Sao Paulo est a l'étude

Le premier voyage a lieu ce 22 mai.

En voiture...

Une chose qui saute aussi aux yeux, c'est qu'en trois ans, le tourisme local s'est beaucoup développé, les prix aussi d'ailleurs. L'augmentation du pouvoir d'achat et l'acces a l'automobile ont fait que les Curitibanais et habitants des villes limitrophes profitent plus des possibilites locales qui leurs sont offerte. Morretes par exemple a subit une forte transformation avec une revue complete de tous ses magasins (depoussierage, objets moins kitch et prix a l'avenant), ouverture de nouveaux restaurants, organisation de la circulation le week-end, etc...

Bref, on sent que le pays est en phase de croissance qui apporte pouvoir d'achat et comme partout, on en profite pour se ballader...

Les vols de voitures sont en forte augmentation depuis le début de l'année avec une hausse de prés de 24%. Ces voitures sont soi revendues aux frontières du Brésil, soi utilisées pour commetre des vols ou du traffic de drogue.

Pour limiter ce type de traffic, l'etat Brésilien n'a pas trouvé mieux que d'obliger toutes les nouvelles voitures neuves a avoir un mouchard GPS a partir de début 2009 déclenchable a distance

Cela va avoir un surcout pour toutes les nouvelles voitures et cause pas mal de problèmes electroniques pour celles a conception un peu ancienne comme la Fiat Uno ou le Scenic qui sont encore fabriquées

Les derniers chiffres du pouvoir d'achat ont été publiés et une surprise ou plutot une confirmation est apparue : la politique de redistribution des ressources developpée par Lula porte ses fruits.

Salvador est devenu la 5eme ville en pouvoir d'achat, passant devant Curitiba. Le nordeste est d'ailleur lui aussi passé devant le Sud comme 2eme région. Il n'y a plus que le Sudeste devant lui.

Pour rappel, le premier achat dans la liste du pere noel dans le nordeste etait le frigidaire, 20% de la population brésilienne n'en possede pas encore...